一直听说君威采用的是连直径都缩水的超小备胎，在4S店见过一次安置在后备箱内的小备胎，因为没有见过这款备胎的行驶状态，所以一直没有很直观感受。
今日，编辑外出办事，路上看到了一辆君威在北京初春的毛毛细雨中艰难前进着……看着司机艰难的驾驶着不容易控制的车辆，心中很不是滋味，我们都替他的安全捏了一把汗。
『可怜的君威在细雨中艰难前行，车身往左后方倾斜』
『也许有些朋友看了这照片会觉得搞笑，可是我们却很替司机担心』
为什么那么多使用备胎的车在路面行驶，而我们唯独对君威的司机表示同情？那是因为君威的备胎是宽度缩水的同时直径也变小了！直径变小就意味着这个备胎高度要低很多，同时带动车身是倾斜的。
倾斜着开车是十分危险的，首先是方向盘要一直处于转向的状态，弥补车身姿态的缺憾。同时由于轮胎截面大幅度变窄，四个车轮的摩擦系数差别极大，在普通路面还好，一旦到了湿滑路面那就意味着非常大的行驶安全隐患。
针对君威的超小备胎，我们建议您一旦使用备胎行驶，速度一定要控制在50公里以下。在厂商不给提供全尺寸备胎的现实情况下，还请您自己购买一个全尺寸轮胎做为备胎吧，自己的安全才是最重要的。
同时也呼吁通用别克能够给用户配置全尺寸备胎！退一步说，就算全尺寸备胎成本很高，一个直径和原胎一样的备胎也可以接受，起码开起来车身不至于倾斜。这是对消费者的负责，也能体现一个企业对消费者关怀的最好办法。
