作为全球销量第二大汽车公司，丰田在中国市场投下了5款轿车和两款主力SUV，但在销量上，丰田却并不让人满意，一汽丰田的年销量尚不足20万辆，排名也在10名开外，今明两年陆续国产的十代花冠和新威姿在市场上并不具有绝对实力，能否在各自市场突围还很难说，丰田如果想在中国市场取得更大的市场份额，除了这两款新车之外，Aygo（埃格）、Sienna和新RAV4应该是丰田今后国产重点考虑的对象，它们能够帮助丰田在销量上有着较大的提升。
Aygo－－丰田家族真正的入门车型
丰田与PSA集团联合开发的Aygo是丰田在欧洲市场的入门级轿车，3410 mm、1615 mm、1465 mm的长宽高和2340mm的轴距，打造出一副标准的微型车身板。虽然发动机排量只有1.0升，但其50kw/6000rpm的最大功率和93Nm/3600rpm的最大扭矩推动这款自重只有875kg的小车完全是富富有余，0-100 km/h加速14.2s的成绩说明它的动力表现并不差，完全能够满足大多数消费者的需要。
目前中国市场上，合资品牌微型轿车只有雪佛兰SPARK一款，每月超过3000辆的销量足以让丰田眼红。在欧洲市场，Aygo 1.0价格比SPARK 1.0低540欧元，在国内市场，雪佛兰Spark 1.0只卖5.88万元，国产丰田Aygo 1.0价格定在6.5万元以下应该没什么可抱怨的。除了技术先进的1.0升VVT－i发动机外，国产1.3升8A发动机和夏利的1.1升发动机应该成为国产Aygo 理想的入门动力系统，起步价格降到5万元应该不难，凭借丰田的品牌号召力，Aygo完全可以每月收获5000辆的业绩。
