由设计名师乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）操刀打造的Suzuki SX4，展现出让人耳目一新的国际风格。
『铃木SX4的外观』
内装设计上，简单中带有複杂，不过却不会让人觉得眼花撩乱，而是一种协调搭配的视觉美感。Suzuki以全球市场为目标所打造出来的全球战略车，并且与义大利车厂携手合作，拥有这样子背景的SX4，在还没有於台湾上市的时候，就已经让不少车迷朋友期待不已。
『铃木SX4的内饰』
在2005年12月1号的时候，Suzuki宣布与Fiat共同开发的小型运动SUV正式诞生，这就是SX4的由来。日本与义大利只方共同合作打造，拥有外国血统的SX4，也是Suzuki针对全球市场所打造出来的第三款全球战略车款。这辆车的外观，是由在汽车工业设计极富盛名的乔治亚罗操刀设计，因此在样貌美学上面，获得了不少的好评。
从外观来看，拥有义大利血统的SX4，在外型上融入轻巧与粗犷的特质，用文字来说，似乎有些抽象。简单来说，就是有着越野车那般强悍的感觉，可是却没有笨重迟钝的视觉累赘。车侧低腰线的设计搭配大片窗户以及车顶置物架，让SX4的运动感更进一步突显出来。
『16吋的铝圈，兼顾越野以及都会风格，同时也不会因为过大而造成油耗增加』
车头部分由水箱护罩两端向上拉出的A柱折线，也让整辆车的线条层次变得格外明显。外张的车轮拱让车尾的视觉效果看上去更加凶猛，再搭配蜂巢式水箱护罩及16吋铝合金轮圈，越野风格融合了都会时尚的矛盾，正是SX4之所以能够吸引人目光的地方。
具有整体性的设计手法，也同样在内装上面清楚呈现出来，一体成型中控台简洁圆滑的线条，年轻中带有顺畅的视觉效果。而只色内装所呈现出来的，是一种年轻的氛围，虽然没有时下流行的皮质内装，不过座椅布面、中控台质感等的处理得当，到也不失其价值感。而从驾驶座方向盘的设计，多少可看出强调驾驶乐趣的这部分特质。方向盘盘径并不大，整体的握感也在水准以上，再加上方向盘上的多功能按钮，可以让驾驶轻松控制音响功能而无须分神或者让手离开方向盘。
『铃木SX4的内部空间』
SX4的长、宽、高分别为4,135mm、1,755mm以及1,585mm，从数据上来看，体积并不是很大，实际上视觉给人的感受也是如此。不过车是空间的表现倒是可圈可点，这多少得要感谢挑高的车身，让头部空间没有压迫感，并在行进间让驾驶能够拥有宽广的视野。而后座座椅的椅面高度设计的比较高，也让后座乘客乘坐其中，能拥有不被遮蔽的开放感受。此外，后座的膝部空间，也不会令人感到侷促，试车组人员172公分的身高，坐在后座座椅上，膝盖仍有充足的余裕。如此一来，就算要进行长途旅程，也不易感到劳累。
另外，SX4的空间尚称宽敞之外，变化运用上也是值得注意的一点。除了6/4分离座椅，SX4亦提供两段式前翻分离座椅、后椅背完全收纳等多样变化设计。可按照不同需求调整置物空间变化，比如说，只要将后座椅收起来，就可以拥有更宽敞平坦的行李箱空间，满足各种搭载需求。
