春节用车三部曲
第一步：春节前必须进行的车况检测
检查轮胎
长途跋涉中高速路多，建议检查胎压，如果压力不足应进行补气，否则在长途高速行驶时容易过度磨损，缩短轮胎使用寿命。如果在冰雪路面长途行驶，可以考虑把胎压调低10%左右(相比正常胎压)，以增加车子行驶的附着力。
出行前还应检查轮胎是否磨损到了磨损标记处。
检查制动系统
对于制动系统，首先应该检查制动片的厚度，过薄会导致制动力的亏损和不均；此外还有制动力的检查，一般在维修站里检测制动液液面高度和制动液管路是否磕碰等。对于新换的制动片，建议有几百公里的磨合。出行前，尤其是已经行驶了两万公里的车最好做这个检测。
跑山路要检测转向系统
转向系统松晃会导致山路行驶转向失灵，如果跑过年回家或者旅行要走长途山路，一定要先到维修站进行检测，如果转向系统的松晃较大，在长时间山路行驶时，很容易导致转向失灵。
在山路上行驶，还应该检查手刹系统，否则在坡路上会遇到停车困难。
喇叭和灯光的检查和调试
在偏远路面的行驶中，喇叭和灯的作用尤为重要。有的车主为了在大年夜前回到家，可能会在高速上连夜赶路，夜行中的前大灯、后尾示宽灯、转向灯都是关系着安全的要件。
蓄电池提前检查
电器系统里重要的蓄电池的检查，关系着车子的冷启动。其中的检查项目包括：蓄电池电解液的高度及浓度，极柱的清洁度、极柱连接线是否紧定牢靠。有一些项目是车主自己都可以做的。
第二步：要带齐东西
润滑油
出行时，建议各带一筒润滑油和防冻液，去到东北这样的地方，就很可能要用到了。润滑油要注意本地用和外地用油标号的不同，不同地区的温度会导致其黏度的不同，在北京得用5W的，去东北得用10W的。
灭火器
如果没有灭火器，车真的在穷乡僻壤着火了，就只能眼睁睁看着，还可能酿成更大的事故，所以灭火器是必备的。一般车用的都是干式灭火器，对于油料和气体的燃烧救灭很有作用。
警示标识
如果发生小事故，特别是在高速路上，三角红色警示牌的使用不仅可以避免二次事故，还可以把自己的危险降到最低。
换胎工具和备胎
不是每个人都把备胎装在车上的，有的人为了省油恨不得除了人车上什么也不要放。但远行中一定要带备胎，如果要自己调换备胎，则需带齐千斤顶、扳手、钳子等工具。因为你去的地方如果比较偏僻，不能指望4S店很快来给你救援的，那就要做好自己动手的准备。
第三步：检查车辆保险
春节期间，哪里都是人多车多，开车容易出现精神涣散造成事故，而且刚买了车的新手最近也比较多，上路经验可能为零，如果春节在外地用车，或者出行路上和其他车发生碰撞，不要慌张，提醒车主，出行前一定要确认自己的车辆保险在春节期间不会过期，要对自己的车辆和相关保险做一个检查，以免万一出现情况，碰上保险公司的免赔条款，从而得不到任何经济补偿。出发前还要注意将保险卡、保险公司电话、4S店24小时救援电话记录下来。
如果是追尾、小刮小蹭之类的小事故，当事人双方可以自行解决，即俗称“私了”。一般这类情况双方都损伤不大，责任明确、且赔付金额也不大。
如果事故较严重，最好在第一时间向保险公司报案。按照保险卡上面的电话和保险公司联系，或者向代办保险的4S店打电话报案，说明情况后，要记住接听报案电话人员的员工号、姓名，作为报案的依据。
接下来，要注意保护现场，如果是在高速公路上发生事故，需要移动车辆以保持其他车的顺利通行时，可以在联络保险公司后，用相机拍摄现场作为索赔证据。(因此，最好出行也带上相机)
如果是人员伤害、影响交通的较大事故，就必须拨打电话报警。请交警到现场勘察、认定事故责任、拖车，并出具事故责任认定书，保险公司才会按责任认定进行赔付或拒赔。
