车虽小，目标却远大：新款马自达2意图超过竞争对手本田Jazz（飞度）和丰田Yaris。通过测试，Autobild告诉您马自达的计划是否能够成功。
『这三款小车明年就会全部在国内销售 太令人期待了』
麻雀虽小五脏俱全。一个产品成功与否，绝不仅仅取决于尺寸。比如盆景树、玩具小屋或者奥迪公司的汽车模型，虽然它们只是真实物品的微缩版，但仍旧赢得了很多人的喜爱。这个原则也适用于我们今天要测试的三款日本产微型车。
『如果飞度换成全新换代飞度 日本全新的3款小车可以在国内掀起一股小车热』
它们的共同之处是车长不到四米，最大功率接近90马力，售价差不多1.5万欧元。具体来说，就是想要在日本微型车市场上抢占鳌头的马自达2、本田Jazz和丰田Yaris。虽然三大厂家都信誓旦旦，但市场观察人士普遍看好3.9米长的马自达2。当然如果再加长一点，它的前排乘客肯定会觉得更舒服。
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『麻雀虽小 五脏俱全』
虽然造型不错的腿垫最好再长一点，方向盘和本田Jazz一样都无法纵向调节，但是马自达2的内部空间还是比较宽裕的。相反，前排空间就比另两个竞争对手局促一些，主要是车顶高度矮了5厘米。尽管如此，四个人乘坐它作长途旅行毫无问题，只是行李厢空间可能会略显不足。虽然身形在三款车中最大，但是马自达2的行李厢容积却是最小的，只有250升，较之本田Jazz（275升）和丰田Yaris（380升）逊色不少。
● 本田Jazz应对复杂路面的能力不是太好，路面不平时略有颠簸
这方面86匹马力的马自达2就做得更好。尽管和竞争对手一样搭载的都不是大扭矩发动机，而且在3000转/分以下时动力输出较为平缓，但是它在中低速时的加速性能更为突出。最让人赞叹的是，它的转速表指针可以顺畅地一直进入红色区域，甚至带来运动型轿车的感觉。
『本田Jazz应对复杂路面的能力不是太好』
『大家非常熟悉的飞度内饰 由于配置的关系与国内版本稍有不同』
『飞度的空间不能说很宽敞 但同级别中它的空间优势国内消费者早已很熟悉』
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『的确 这个级别的车型发动机日本人觉得就应该是省油为主』
Jazz的83匹马力发动机达到最大转速也不需要太长时间，但是起步有些偏软，发动机低沉、细密的声音在高转速时会变成隆隆的巨响。而且Jazz应对复杂路面的能力还有所欠缺。当路面不平时，调校偏硬的底盘带来明显的颠簸感，同时减震器太软造成车身上下跳动。
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