11月19日，第五届广州车展正式揭幕。两层的六个展馆中，37个大小乘用车品牌自然比不上上半年的上海车展，但是华南市场的地位与实力，仍能演绎出未来一段时期的竞争格局。无疑，以广州为大本营的日系车，利用天时、地利、人和的条件，出人意料大规模出击广州车展，展现出其对中国市场的雄视之心。
虽然被成为国内第三大车展，但是广州车展仍然更多地只是被许多生产厂商作为地方车展，无论参展规模，还是参展产品，都表现出一种敷衍应付的无奈。毕竟国内的上海车展才刚刚过去了半年。绝对让所有人都震撼的是，日系厂商在广州车展上表现出来的强劲气势，特别是作为日系厂商大本营的东京车展，刚刚过去了不到一个月之久！为什么日系厂商在广州车展再次倾情出演？为什么日系厂商对广州车展如此青睐？
● 日系车的宣誓
??? 目前世界排名第一的丰田汽车，在广州车展上的表现绝对是空前。其表现出来的不仅仅是再创历史新高的3500平米的展台，也不仅仅是拥有的42款国产及进口车型的庞大阵营，最应该让所有人记住的是：丰田是唯一一家再次完全联合中国的合资伙伴以所有品牌共同展出的厂商，一汽丰田、广州丰田仍然是那样亲密无间，合资企业的品牌仍然是完全统一在丰田的巨大旗帜之下，雷克萨斯也与丰田品牌并肩作战。
『一汽丰田、广州丰田仍然是那样亲密无间』
在丰田的展台上，仍然是所有的元素统一在那句传统的口号：有路必有丰田车!丰田虽然来到中国进行真正的合资是最晚的一批，但是从一汽丰田、广汽丰田的南北布局，到产品名称采用汉译音的改造，从中型车的本土化，再到雷克萨斯豪华品牌的持续引入，丰田在逐渐侵蚀其他厂商固有的领地，世界第一能够成为中国第一吗？
『雷克萨斯也与丰田品牌并肩作战』
??? 著名汽车专家贾新光表示，丰田就像一头巨象，一旦迈开脚步，几乎无可阻挡。一家丰田其实不能显示出日系厂商的全部，广州本田虽然在规模上不及丰田的面积，但是其新闻发布会时的人气，却丝毫不逊于丰田。贾新光评论说，在广州车展上，真正称得上首次亮相的新车只有广州本田的第八代雅阁。雅阁在中国的历史，就是本田在中国的历史，第七代雅阁的连续19个月的中型车冠军，至今仍然是中国汽车界的神话。如今，广州本田再次放出豪言要重夺冠军。
『广州本田再次放出豪言要重夺冠军』
而目前的市场上，中型车市竞争的激烈程度已经远非几年之前所比。一汽大众的迈腾，上海大众的领驭，同为日系产品的凯美瑞、马自达6，都具有不可小觑的实力，但是广州本田的副总经理付守杰大声对外宣称：新雅阁将在中国汽车市场重夺冠军的宝座。雅阁曾经是价格的标杆，但是也是屡创奇迹的标杆。本田的MM理念，已经成为一种文化内嵌其中，2008年，争夺体育冠军的奥运赛场之外，汽车市场的竞争必然更加激烈。付守杰似乎已经把中高级市场的冠军私自刻上雅阁的“标签”。
『广州丰田表示:凯美瑞No.1的地位是无可动摇的』
??? 这款实质上已经是属于中大型车系列的雅阁第八代，有何神通能够再登上冠军宝座？其实，雅阁的宣誓不仅仅是本田的宣誓，甚至是日系车的基因才让它有了这样强烈的冲击性。而针对广本的豪言壮语，也只有广汽丰田予以大声的呼应。广州丰田执行副总经理袁仲荣在广州车展晚宴上表示，“凯美瑞No.1的地位是无可动摇的”。
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