临近空军基地长大的我，从小向往的世界，就是抬头仰望一架架呼啸飞驰的喷气式战斗机，伴随震耳的喷气式发动机声浪，在湛蓝天际笔直划出雪白云尾，而在战机激情挥洒后，换南国的微风接手，慢慢地让云尾扩散、晕染整个天空，再度抚平为沉静的天空。长大后回想，其实在时，脚踏土地的我，尚未意识到，内心对速度的渴望与美感，已埋下种子。
长大后，虽无缘走上飞行梦想。但对速度的渴望，仍如同许多人相同，找到的全新出口——驰骋于陆地。而当这辆全油门的雷克萨斯GS460，以近乎狂暴的后驱动力，在机场跑道，划出圆弧烧胎纹与卷卷白烟时，我顿然觉悟，天际与陆地的速度美学，隐然产生巧妙连结。因为，此时的我与GS460，彷佛战机腾云驾雾地划空飞行！
日系动感美学，小改立体化
在全球产品线布局下，GS车系已在第三季迈入小改款，动力沿袭GS430与LS430共享的传统，在LS460升级代号1UR-FSE的新世代4.6升V8发动机与匹配首款8速自动变速箱量产车光环后，GS车系旗舰也顺理成章地，利用小改款的契机，由GS430演进到GS460，并拥有LS460相同动力与传动设定，这是GS460最重要的进化特点。而在体验动力性能前，GS460的外观与座舱设计，小改款的变动，也是我们不能忽略的重点。
雷克萨斯所倡导的设计核心哲学－“L-finesse”，已让这代GS塑造出动感的简洁流线风。很明显地，小改款仅在这项基础上略加修饰，而未有大幅变动。而这次GS460外观的改造手法，感觉跟之前接触过的IS250很接近，用更形象的话来形容，就像是木工手拿刨刀，将车身线条刨得更为立体化。
尤其以车头45度角来看GS460时，最能察觉设计师的凿斧之迹。第一刀，落在近光灯与水箱罩镀铬边框。第二刀落在大灯组与前保险杠雾灯孔。第三刀则选在车侧后视镜。三刀齐落后，简洁平滑顿时变得更利落有型，也让小改款GS的车头调性，更偏肌力毕露的肃杀风格，同时，新设计的5幅旋风式18英寸铝合金轮圈、倒梯型进气口、后视镜指示灯与空气动力尾翼，也发挥外观造型的点缀效果。
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