长安汽车集团公司研制的两款新型汽油发动机样机日前成功点火，其中1.0 L发动机专为长安之星车型配备。与长安目前正在使用的汽油发动机相比，它们都更加节油，1.0 L发动机的升功率更可达到50KW。长安集团总裁徐留平说，这两款新型发动机将很快应用于整车生产。 据介绍，这两款新型发动机分别是排量为1．8升的CA18和排量为1升的CB10VVT，其中CB10VVT装有可变节气门，是小排量发动机，具有非常突出的节油性能，搭载于长安之星上，油耗降低10％以上，总功率达到50千瓦／升，动力性达到国际先进水平。 徐留平认为，在小排量高性能发动机研发方面，长安汽车发动机的可变配气技术、可变进气歧管技术和汽油机直喷技术的使用都取得了国内行业领先地位。 在当前汽车市场竞争日趋激烈的环境下，开发和改造更节油的传统汽油发动机，是各汽车生产商的着力点。徐留平说，长安研制的新型发动机将应用于长安新一代的微型轿车、微型客车和货车。
长安汽车集团公司研制的两款新型汽油发动机样机日前成功点火，其中1.0 L发动机专为长安之星车型配备。与长安目前正在使用的汽油发动机相比，它们都更加节油，1.0 L发动机的升功率更可达到50KW。长安集团总裁徐留平说，这两款新型发动机将很快应用于整车生产。
据介绍，这两款新型发动机分别是排量为1．8升的CA18和排量为1升的CB10VVT，其中CB10VVT装有可变节气门，是小排量发动机，具有非常突出的节油性能，搭载于长安之星上，油耗降低10％以上，总功率达到50千瓦／升，动力性达到国际先进水平。
徐留平认为，在小排量高性能发动机研发方面，长安汽车发动机的可变配气技术、可变进气歧管技术和汽油机直喷技术的使用都取得了国内行业领先地位。
在当前汽车市场竞争日趋激烈的环境下，开发和改造更节油的传统汽油发动机，是各汽车生产商的着力点。徐留平说，长安研制的新型发动机将应用于长安新一代的微型轿车、微型客车和货车。
