记住这一天，2006年6月26日，中国第一台具备独立知识产权的自主品牌涡轮增压汽油发动机--华晨1.8T在沈阳华晨金杯发动机厂的正式投产。这台发动机意义深远，也标志着国内自主发动机走上一个新的高度。

　　在发动机投产发布会结束后，小编有幸成为第一批试驾装有涡轮增压发动机的华晨尊驰1.8T的媒体朋友。在沈阳华晨金杯发动机厂看到了三辆尊驰1.8T的试装车，经询问得知是试验车，虽然不能体验出1.8T发动机的真实水平，但也能大致感受一把装有“Turbo心脏”的尊驰1.8T。

　　尊驰1.8T的外观看起来没有改动，但仔细观察试装车的前脸下部多了条“唇边”，相比原来单薄的前杠显得更加有力。匹配这台涡轮增压发动机的是4速手/自一体变速箱，询问得知手动变速箱正在调试中，相信很快与大家见面。

　　怠速时发动机很平稳，起步也很轻松，当你深踩油门，转速过了2000rpm后，突然有股力量拽着你往前走，这就是涡轮在开始介入工作了，在你急加速时还是很明显的。感觉和大众系列的涡轮增压发动机很相似，只不过尊驰1.8T来的要温柔一些，持续性没有大众的好，后段没有那么明显了，这样做显得动力并不突兀，Turbo启动的很自然。

　　可能是华晨调校的原因，感觉尊驰1.8T的增压值比较低，这也赢得了更多的平顺性。虽然这只是一部试装车，但发现整体很完善，机械部分也很成熟，厂家的技术人员说，这台发动机已经过多种严格的测试，能出现的问题都解决了。

　　这次试驾的时间实在是太短暂了，不过对第一款自主涡轮增压发动机的初次感觉良好，就不知道这台发动机的耐用情况如何，我也很期待大批量投产上市后的表现，只希望华晨不要定价太高，让更多老百姓都能享用这颗强劲的“中国心”！