3年内，沈阳市所有个人有偿使用的公交线路都将变为公车公营。另外，为治理“私人线路”行车和服务质量等问题，沈阳市交通局公交办将挥出重拳进行整治。
记者了解到，这些被称为“私人线路”的个人有偿使用公交线路在沈阳还有14条，原来由黄河、华龙、南塔等5个公司分别管理，现在，这些线路全都统一归属到沈阳天益公司管理，将逐步实现公车公营，包括611、265、105、602路等。
“私人线路”问题多
与普通的大公交不同，这些“私人线路”在最初个人承包时，都是由个人投资购进车辆，除定期向交通部门缴纳一定管理费用外，线路全部由个人经营和收益，这与对普通大公交的管理模式完全不同，公交公司无法对驾驶人和乘务员直接管理，这一直被认为是“私人线路”不好管的主要原因。
受利益驱动，这些“私人线路”往往想尽办法多拉乘客，压车、飞车、喊客、闯红灯等都是因此而产生的，多年来，沈阳市民对“私人线路”的意见也是最多、最集中的。
“不过，也不是所有私人线路都不达标，501路公交车就做得很好，虽然是个人有偿经营线路，但服务、行车质量都很好，并不比普通大公交差。”沈阳市公交办的相关负责人表示，“也就是说，只要搞好管理，私人线路也能做得很好。”
沈阳市目前存在的“私人线路”经营期全都超过5年，这样，按照交通部门“8年经营期满”的规定，3年内，沈阳市“私人线路”有望全部退出公交市场，这些公交线路存在的“顽疾”届时也将不复存在。
据了解，在经营期满前的这几年中，沈阳市交通部门主要将通过严格监管，使“私人线路”行车和服务质量向普通大公交靠近。
挥重拳整治“私人线路”
昨日，沈阳市公交办发出了《关于对天益公司个别线路开展集中整治的通报》，即日起将组织专项整治小组进驻天益公司，对天益公司所属的265路、105路等存在问题较多的部分个人有偿使用公交线路，即“私人线路”进行集中整治。265路、105路等有偿使用线路存在的闯红灯、压车压速、开飞车、野蛮服务等问题已严重影响了沈城公交形象，因此，在此次专项整治中，交通部门将同时挥出几记重拳。
空前严厉的重罚，这是将对265路等有问题的“私人线路”挥出的第一记重拳。据介绍，为扭转这些线路的形象，交通部门对于出问题的车辆将全部按照上限处罚，其中，如果被发现闯红灯等严重问题，车辆将被停运七天，这意味着车主当月不仅无法赚钱，还得有所亏损，驾驶人也将接受专门培训至完全符合要求才能上线。对此，沈阳市交通局公交办将组织天益公司稽查队对重点区域、重点路段、重点站位进行重点监控，一旦发现问题绝不手软。
媒体曝光立即缴销准驾证
此外，对于有两次严重违纪记录的车辆，交通部门将缴销驾驶人的驾驶证，甚至以后都不为其再办准驾证；如果被新闻媒体曝光一次，立即缴销准驾证。为此，对可能再次出现问题的线路、车辆将“责任包保、连带追究”，即一旦个别线路车辆再次出现重大问题或被新闻媒体曝光，负责包保的管理人员将连带承担责任，受到相应处罚。同时对于屡教不改、顶风违纪的驾驶人、乘务员，将取消其从业资格。
不过，交通部门表示，265路、105路等公交线路确实也存在行车方案规划不合理的问题，交通部门近日将认真研究优化行车方案，从根本上杜绝违规行车现象产生的可能。
