在北京现代雅绅特降价风波刚刚消停之后，广州本田副总经理付守杰又向一家媒体记者表示：“07年广州本田仍然坚持不降价，不打价格战。广州本田的解释是：不降价是为了保持品牌价值，做好销售和服务工作。”当初北京现代说不降价，结果只撑了100多天就大降，广州本田能扛多久呢？
广州本田雅阁曾经是中国车市的一个神话，2003年新雅阁上市之后加价热销长达一年之久，在上市近三年之后，依然稳居中级车销量排行前三位，雅阁确实有自己牛气的本钱。在07款雅阁的指导价格上，广州本田更是信心十足，相比06款车型没有丝毫的降价，仅仅是增加了倒车雷达、后遮阳帘及智能车载蓝牙系统等可有可无的配置，在降价声四起的中国车市，雅阁在价格上的坚挺显得很另类。
经常逛车市的消费者都应该知道，在二级市场上，06款雅阁已经有了2.5万元以上的优惠，2.0手动标准版的售价最低只要17.38万，2.0自动挡两款车型售价不超过19.5万元，2.4升车型最贵不过22万元。如果广州本田真让经销商严格执行厂家指导价格，等于变相涨价2万元，这样高价会有消费者买帐吗？
在凯迪拉克CTS降价4万元之后，国内20万～35万元车型价格战已经不可避免。CTS 2.8只卖35.8万元，售价33.9万元的克莱斯勒300C 2.7是不是扛不住了，至少应该降到32万元吧，毕竟凯迪拉克在品牌上至少比克莱斯勒高一个档次。丰田皇冠估计也扛不住凯迪拉克的攻势，在品牌、空间都没有优势的情况下，降价是唯一的选择。在CTS降价之前皇冠2.5 V6车型最低售价就已经降到28万元以下了，在CTS降价之后，皇冠降到25万元，不是没有可能。在这些V6中高级车面前，中级车07款雅阁V6车型29.98万元的价格是不是有点贵了？
本田雅阁除了要面对中高级车市场的压力，还需要面对同级别市场新车型的压力，凯美瑞的威胁自然不用多说，即将上市的荣威750和大众迈腾同样来势汹汹，一款是宝马设计的英国式豪华中级车，一款是大众全球市场的主力中级车，雅阁这款没有价格优势的老车靠什么突围呢？
07款车型与06款车型价格完全相同，副总经理明确地表示07年不会降价，广州本田正在努力的让消费者相信它们的产品不会降价，有了之前北京现代雅绅特的降价风波，广本的这种承诺会让多少消费者相信呢？
本田雅阁2.4自动挡车型在美国市场售价只有19425美元（约合人民币15.35万元），在中国市场广本把这款车卖23.98万元都敢承诺不降价是靠什么呢？超强的说服力还是消费者盲目的追捧？这个只有厂家自己心里清楚。
大过年的，为了不给善良的消费者心里添堵，我这劝您千万别相信厂家的不降价承诺。北京顺义法院已经驳回了百名雅绅特车主要求北京现代赔偿的请求，相信以后会有更多的厂商告诉消费者自己产品多少年不降价，因为骗一个是一个，自己又不用承担任何责任。更何况，聪明的广州本田也不会像北京现代那么傻，干嘛非要官方宣布降价，直接让经销商降价促销不就完了。
付守杰说广州本田07年不降价？难道这是他06年愚人节接受记者采访被压了半年多才被刊登？
