在本届北京车展首次亮相的北京奔驰新E级，吸引了不少朋友的眼球，作为北京戴克-奔驰的一大力作，备受广大媒体、消费者的关注，此次我们也将新老E级做出了详细的对比，从细微之处来看新老E级的具体差别。
『北京车展上的奔驰新E级』
外观上，新E级做出了微小的调整，将整车风格带动的更加动感、时尚。尺寸加大的前散热格栅不但样式非常的现代，更加提升了整车的大气感觉。而采用先进技术的前大灯，虽然只做出了细微改动，但是都是借鉴了S级的技术和做功。在前雾灯上，陈旧的设计已经一去不复返，经过重新设计的镀铬装饰也被运用在了此处，细微的点缀提升了不少的效果。
在车身后部，尾灯的设计更加简洁、明快，完全延续了现代设计理念，而后部新增的镀铬装饰，个人认为似乎破坏了整体的简洁效果。在车身的侧部，反光镜一体化设计也被取消，原有的笨重感荡然无存，取而代之的则是精巧。与此同时，五辐的合金轮毂也采用了全新的设计，双五辐的出现体现出了新E级的动感造型。
当你坐入到驾驶室内，感觉似乎又回的老版车内？没错，就是这个感觉，虽然新E级在外观处做了多项的修改，但是，在车厢内，还是维持了老版的设计风格，延续了奔驰故有的感觉。唯一的变动就是方向盘上的多功能按钮已经被全新系列的风格所替代，除此之外就是挡把的变化，变得更加的精致、豪华，更加符合新E级的身份地位。
『注：以上图片中左侧为新E级，右侧为老E级』
整体来说，新E级的改款应该算是成功，在保留原有的豪华、稳重风格以外，增加了不少的现代气息，虽然改动并不是很大，但是给人的整体效果在不断的提升，而尾部的镀铬设计似乎只能成为整车中的一点瑕疵而已，毕竟人无完人、车无完车，一点点的遗憾也许会带来不少的惊喜。但是新E级的改款究竟能否被广大消费者任何，还尚需时间来客观的验证
