中国南方工业汽车公司总裁、长安集团董事长尹家绪:向汽车产业强国迈进
■中国汽车业已进入全球化，不仅应承担经济责任，还应承担更多社会责任。
■在坚持对外开放的同时坚持自主发展，努力树立中华民族的自主品牌。
入世5年给中国汽车工业带来了巨大变化，在这5年里，我作为一个汽车人，一个实践者、参与者、探索者，有过奋斗的辛酸、也有过成功的喜悦。这5年里，中国汽车行业壮大了，中国汽车行业发展了，中国的汽车行业在世界汽车行业里面已经具有话语权了。
回顾过去的5年，展望今后的5年，我体会最深的就是：
第一，全球化已经成为汽车行业最显著的特征，汽车是高技术、高投入、高人力的一个行业，是全球化体现比较充分的一个行业。作为汽车人、汽车企业，过去的5年里我们已经融入了全球化经济中，今后，我们更应该具有全球化思维，从全球化的思维着手，着力于自己的发展，只有具有全球化的思维，中国的汽车才能够发展，中国的汽车才能够不断从现在的制造大国走向产业强国。
第二，从国际化背景来看，汽车业已经融入了全球化，从中国经济来看，从这个行业对GDP的贡献、提供的就业人数以及对国民经济的贡献度来看，汽车业已成为中国国民经济的支柱产业。从这一点来说，我认为汽车业不仅承担了经济责任，入世5年来，更是逐步地承担起了社会责任，今后5年，汽车企业应该更多的承担这种责任。
一个汽车企业当然应该对股东、股民予以回报，但从另外一个角度说，它更应该对我们的国家、对消费者、对我们的社会承担责任，特别是在环保问题、能源问题日益突出的今天，更需要我们汽车企业承担起社会责任。
第三，中国汽车业的发展必须牢牢地坚持自主发展和对外开放，这些年来，正是对外开放对汽车业的发展起到了积极促进作用。
5年前的长安汽车刚刚实现了年产销20万辆微型汽车，入世5年后的今年，实现了70万辆的突破，明年将向90万辆以上跃进。这得益于什么？得益于坚持自主发展和坚持对外开放。对外开放使我们从不懂汽车到逐步懂汽车，从不会生产汽车到逐步懂得生产汽车，从不懂营销逐步学会了营销。
当然我们还在技术开发方面进行着不懈的努力，特别是对自主开发核心技术的掌握。在坚持对外开放的同时坚持自主发展，树立中华民族的自主品牌，是我们一直不懈所追求的。
从现在开始，中国汽车企业已经开始迈出了自主发展的坚实一步。在今年的中国汽车市场上，排名前10位的乘用车品牌里，有三个自主品牌产品，市场占有率已达到将近17％，虽然这个数字还很小，但我相信，只要有大家的关心、大家的努力，小树最终会长成一棵参天大树。
中国的汽车行业是一个非常有前途的行业，入世的5年，我们成功地走过来了，相信今后的5年我们会变得越来越强、越来越大。
此外，对于大家关心的上市问题，长安集团属下长安民生在香港上市，情况比较好。长安汽车也准备上市，地点可能选择在香港、美国或者其他地方。至于时间表，要在境外上市仍然要在国内证监会去批，这个时间目前没有办法准确估计，但是只要国内批复下来，境外25天就可以办妥。希望长安上市能比较顺利，我们争取在2007年完成这项工作。
