11月18日，中国汽车界的盛会——第九届北京国际汽车展览会火爆开幕。作为中国自主品牌中第一款混合动力轿车——奇瑞A5 ISG成为了北京车展中媒体聚焦的热点，更赢得了“中国的普锐斯”的美誉。
这次北京国际汽车展览会共有来自20个国家和地区的1500家厂商参展，展出新车更是多达572款，众多国际知名厂商纷纷推出其最新款产品，而中国汽车的自主品牌也借此次盛会，集体发力，如奇瑞、吉利等本土企业的参展面积和展馆位置都优于往年。其中，奇瑞与丰田同在6号馆，展区面积达到1300平方米，是奇瑞参展历史上面积最大的一次。而在新款车型中，中国汽车的自主品牌更是打破了国外品牌一统跑车、高科技汽车、概念车的局面，多家厂商以跑车、概念车作为了主要展示的产品。像海马、华晨、比亚迪等厂商都带来了属于自己的跑车，而作为中国汽车自主品牌先锋的奇瑞汽车除了推出靓丽的风云Ⅱ号轿跑车外更是推出了深具技术含量和内功的和更符合节能环保理念的混合动力轿车——奇瑞A5 ISG。
奇瑞A5 ISG混合动力轿车是继丰田普锐斯、奔驰F600等国际品牌混合动力轿车后，国内自主品牌首次推出的可以量产的混合动力车型。它采取了并联式中度混合动力车型，采用发动机和电机扭矩叠加方式进行动力混合。装备了奇瑞自主研发的1.3LCBR VVT发动机，配合交流永磁同步电机，辅以519 MT变速箱，整车动力达到1.6L排量轿车的水准，最高时速可达168 km/h，0~100Km/h加速时间仅需11.3秒。其配备的144V动力电池与电机能进行快速能量交换，大幅度地改善燃油经济性和降低排放，综合工况油耗仅为4.9L。
在中国汽车自主品牌整体力量不断提升，技术研发实力已逐步开始有与国外厂商分庭抗礼的时刻，众多自主品牌纷纷推出跑车的现象就是一个最好的证明，但在能源紧缺的时代，合资生产或者进口混合动力车，目前已被许多精明的生产商提上量产日程，丰田的普锐斯就是很好的代表。因此，推出属于中国自己的混合动力轿车才是最符合国情，同时也更具实用理念的做法，奇瑞A5 ISG混合动力轿车的闪耀推出就将正式拉开中国自主品牌混合动力轿车之路。
